Droga komunikacja

Likwidacja Związku Komunalnego Komunikacja Międzygminna i przekształcenie go w spółkę prawa handlowego, głęboka reorganizacja ZKKM lub wystąpienie gminy Chrzanów ze związku - to główne założenia sześciu wariantów uzdrowienia komunikacji w powiecie chrzanowskim. Warianty restrukturyzacji przygotowała Irena Cebula, ze Stowarzyszenia Techników i Inżynierów Komunikacji RP w Krakowie, na zlecenie burmistrza Ryszarda Kosowskiego.

Już na wstępie opracowania widać, że komunikacja organizowana przez związek jest zbyt kosztowna. 1,5 miliona złotych na realizację komunikacji miejskiej to zdaniem autorki kwota wygórowana. Proponuje ona na wstępie: zmniejszenie zarządu związku do jednej osoby, społeczne (czyt. nieodpłatne) sprawowanie funkcji w organach związku, takich jak zgromadzenie, komisja rewizyjna, czy budżetowa oraz zlecenie pewnych zadań firmom zewnętrznym.

- Bardzo cieszę się z tego, że te stwierdzenia podają z zewnątrz. Gdybym ja coś takiego powiedział, poczytanoby mi to za uprawianie polityki. Sam nie jestem fachowcem, dlatego nie chcę wypowiadać się w tym temacie i zleciłem opracowanie specjalistom. Oczywiście materiał ten stanowi dopiero początek do dalszej dyskusji nad losami związku i komunikacji - podkreślił Ryszard Kosowski.

Pierwszy wariant zaproponowany przez Irenę Cebulę sugeruje, by zlikwidować związek i powołać w jego miejsce spółkę prawa handlowego. Autorka szacuje koszty takiego przekształcenia na 234 tysiące złotych, z czego 180 tys. zł pochłonie likwidacja związku. II wariant to zawarcie w miejsce związku, porozumienia w sprawie powierzenia jednej z gmin zadania organizowania komunikacji. Szacowany koszt wprowadzenia wariantu to180 tys. zł. III Wariant zakłada przekazanie prowadzenia zadań z zakresu komunikacji Międzygminnemu Związkowi Gospodarka Komunalna.

IV wariant to pozostawienie związku, wraz z przeprowadzeniem w nim gruntownej reorganizacji. Szacowany koszt to około 140 tysięcy złotych. Zaznaczyć należy także, że w założeniu tym wzięto pod uwagę zwolnienie 17 osób. Przedostatni z wariantów mówi o wystąpieniu gminy Chrzanów ze związku i organizowaniu transportu za pośrednictwem pracowników urzędu miejskiego. Wariant VI to utworzenie przez gminę Chrzanów własnego zarządu transportu w formie jednostki budżetowej.

Za którym rozwiązaniem opowie się burmistrz? - Nie chciałbym się na razie wypowiadać. Jest to materiał, który ma dopiero wywołać dyskusję, z której będziemy musieli wyciągnąć wnioski. Chciałbym jednak, by nadal trzy gminy organizowały komunikacje, by zmienić system rozliczeń między gminami i zmniejszyć koszty organizacyjne. Cieszę się, że rozpoczyna się dyskusja, po latach nieustannego dokładania do komunikacji. Przyznać muszę, że artykuły dziennikarskie także mnie do tego zmobilizowały - podkreśla Ryszard Kosowski.