Jest wykonawca dokumentacji obwodnicy Chrzanowa i Trzebini. Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obu miast nabiera realnych kształtów

Dwujezdniowa obwodnica Chrzanowa i Trzebini w ciągu DK79

Zadaniem wybranego teraz wykonawcy będzie przygotowanie dokumentacji dla nowej, dwujezdniowej, blisko 16-kilometrowej drogi klasy GP (droga główna ruch przyspieszonego), omijającej centrum Chrzanowa i Trzebini. Oprócz ciągu głównego mają powstać skrzyżowania z innymi drogami, chodniki i ścieżki rowerowe, mostowy oraz przepusty. W zakresie urządzeń ochrony środowiska przewidywane są ekrany, zbiorniki retencyjne oraz urządzenia oczyszczania wód.

Etapowanie zadania

Etap I , zaplanowany na prawie cztery lata obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej oraz raportu o oddziaływaniu planowanej drogi na środowisko, które jest wymagany do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Wykonawca przygotuje również materiały do samego wniosku o wydanie DŚU wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji.

Potem trzeba będzie jeszcze wybrać wykonawcę projektu i robót budowlanych. Do rozpoczęcia budowy drogi jeszcze kilka lat.

Wyprowadzony zostanie ruch tranzytowy z Chrzanowa i Trzebini

Głównym celem budowy obwodnicy Chrzanowa i Trzebini jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obu miast. Aktualnie przejazd przez centrum Chrzanowa z Krakowa w kierunku Katowic odbywa się jednokierunkową drogą krajową nr 79, co jest ewenementem na skalę kraju.

- Przebiega ona przez ściśle zabudowane centrum miasta, z przejazdem pod wiaduktem kolejowym o nienormatywnej skrajni pionowej (wysokość do 3,2 m) – zwraca uwagę Iwona Mikrut-Purchla z krakowskiego oddziału GDDKiA.

Na tym odcinku w drugą stronę drogą krajową nie da się jechać, bo jej nie ma! Dla obsługi kierunku przeciwnego wykorzystane są odcinki dróg miejskich również z przejazdem pod wiaduktem kolejowym o skrajni pionowej ograniczonej do wysokości 3,5 m.

Z kolei Trzebinia jest miastem przemysłowym, zaliczanym do Krakowskiego Obszaru Przemysłowego ze strefą aktywności gospodarczej a ruch odbywa się przez jej centrum.

Wybudowanie obwodnicy poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, odciąży układ komunikacyjny i zwiększy przepustowość dróg miejskich. Inwestycja poprawi również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego oraz regionalnego na odcinku drogi krajowej nr 79 w pobliżu autostrady A4. Zwiększy się dostępność komunikacyjna rafinerii w Trzebini.