Komunikacyjny paraliż Chrzanowa? Ruszył remont wiaduktów, jak poradzić sobie z utrudnieniami? [OBJAZDY]

Zobacz jak obecnie wyglądają wiadukty w Trzebini i Chrzanowie

Termin rozpoczęcia remontu wiaduktów w Chrzanowie przesuwany był kilkukrotnie. W ubiegłym tygodniu robotnicy pojawili się przy wiadukcie na ul. Krakowskiej i rozpoczęli wykopy. Prace na razie prowadzone są poza pasem ruchu i nie powodują utrudnień dla pieszych i kierowców. To się jednak zmieni w najbliższych tygodniach, gdy ruszy rozbieranie konstrukcji. Ma to nastąpić na przełomie roku. Dokładna data nie jest jeszcze znana.

Trwają uzgodnienia z gminami i zarządcami dróg dotyczące szczegółowego harmonogramu prac i terminu zamknięcia wiaduktów

- mówi Dorota Szalacha, z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przebudowa wiaduktów zostanie podzielona na etapy, tak by nie zatamować całkowicie ruchu w mieście, korki będą jednak potężne. W pierwszej kolejności remontowane będą wiadukty na Krakowskiej, Kadłubek i 29 Listopada. A, że linia kolejowa dzieli Chrzanów na pół, utrudnienia odczują nie tylko kierowcy, ale i piesi. Po zamknięciu ruchu dwie najbliższe, czynne przeprawy pod torami - te dla pieszych, dzielić będzie odległość aż kilometra. Chodzi o wiadukt przy ul. Świętokrzyskiej i przejście przy stacji kolejowej Chrzanów Śródmieście. Codziennie trasę pod torami pokonują tysiące ludzi m.in. chcąc dostać się do centrum handlowego i marketów mieszących się przy ul. Trzebińskiej i Szpitalnej.

Nie wyobrażam sobie nadkładania kilku kilometrów, by zrobić zakupy. Nie uniosę ciężkich siatek taki kawał drogi. Trzeba będzie poszukać sklepów po drugiej stronie nasypu kolejowego

- mówi Eugenia Zając, mieszkanka Chrzanowa.

Objazdy w trakcie remontu wiaduktów w Chrzanowie

Łatwego życia nie będą mieli także zmotoryzowani. W przypadku kierowców jadących przez Chrzanów tranzytem dobrym rozwiązaniem będzie ominięcie drogi krajowej 79 poprzez zjazd na autostradę A4. Bezpłatnym odcinkiem można dotrzeć z węzła Balin do węzła Chrzanów i sprawniej przemieścić się pomiędzy kierunkiem Katowickim a Krakowskim.

Innym rozwiązaniem jest jazda północno-wschodnią obwodnicą Chrzanowa. To właśnie zapewne tę drogą wybierze większość kierowców, którzy będą chcieli dostać się do centrum miasta. Prowadzi ona pod "nowym" wiaduktem na ul. Władysława Sikorskiego. Trzeba się będzie liczyć z korkami na znajdującym się za nim Rondem Ofiar Faszyzmu. Jadąc w drugą stronę obwodnicy w kierunku Szpitala Powiatowego w Chrzanowie można sprawnie przemieścić się do wschodnio-południowej części miasta.

Rondo przy chrzanowskiej lecznicy na pewno będzie mocno oblegane, a to nie tylko za sprawą większej ilości samochód jadących obwodnicą, ale również od strony Bolęcina. W poniedziałek otwarty został nowy wiadukty na ul. Słowackiego w Trzebini. To sprawiło, że trasa ta stała się dogodną alternatywą dla DK 79 i wielu kierowców wybierze właśnie tę drogę. Dzięki temu nie tylko ominie utrudnienia związane z remontem w Chrzanowie, ale również zakorkowaną Trzebinię. To niestety zła wiadomość dla mieszkańców Piły Kościeleckiej, gdyż ruch tam zdecydowanie wzrośnie.

Największych utrudnień należy się spodziewać pod wiaduktem na ul. Siennej, gdzie skumuluje się ruch. Niewykluczone, że w godzinach szczytu może dość nawet do zakorkowania drogi wojewódzkiej 933, gdy zbyt wielu kierowców będzie chciało pojechać właśnie przez ten wiadukt.

Inwestycja PLK obejmująca przebudowę torów, rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz przejazdów kolejowo-drogowych i wiaduktów, mostów, przepustów według planów ma potrwać do końca 2021 r.

Powstanie w Chrzanowie nowych wiaduktów oznaczać będzie komunikacyjną rewolucję. Będą wyższe, szersze, a dzięki temu dwukierunkowe. Przebudowa wiaduktów to z jednej strony ogromna szansa na usprawnienie ruchu w mieście, z drugiej zaś ogromne wyzwanie dla osób odpowiedzialnych za jego organizację. Dołożenie kolejnej drogi na zatłoczonych skrzyżowaniach może spowodować ich zakorkowanie. Największym wyzwaniem będzie zapewnienie płynności jazdy w miejscu, gdzie łączą się ulice Krakowska, Podwale, Trzebińska i Szpitalna.

Zdaniem burmistrza Roberta Maciaszka ruch na tym skrzyżowaniu pozwoliłaby rozładować zamiana z Zarządem Dróg Wojewódzkich w Krakowie. Gmina miałaby przejąć fragment ul. Szpitalnej od ronda przy Parku Handlowym Kasztelania, a w zamian przekazać ZDW fragment obwodnicy do ronda przy restauracji McDonald's. Dzięki temu samochody byłby kierowane na obwodnicę, a następnie na DK 79 lub autostradę A4.

Na czas przebudowy wiaduktów kolejowych zmienią się też rozkłady jazdy komunikacji autobusowej. O szczegółach poinforumemy.

FLESZ - Nowoczesne laboratorium w Chrzanowie wykonuje testy na koronawirusa dla całej Małopolski